贵州省德江至务川高速公路小溪大桥钢管桩施工总结。对钢管桩施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续钢管桩工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。

施工概括

小溪大桥务川岸桥台设置桩基础，将荷载有效传递至边坡中部，减少对岸坡的影响；陡崖下部堆积体采用抗滑桩基础进行支挡。共设置4根抗滑桩和25根钢管桩。钢管桩为D245×10mm钢管，中心放置管1束钢筋，每束由3根D28钢筋组成，桩顶之间采用16号工字钢相连形成骨架，管内填充M7.5水泥砂浆。本首件工程，小溪大桥左幅2#墩钢管桩A-1长20ｍ、钢管桩直径D245×10mm，设计砼强度为M7.5，砼方量为9.4m3。

施工设备

红五环高风压潜孔钻机10台、空压机4台、GY100型工程钻机2台、吊车2台、发电机1台、混泥土运输车3台……。

钢管桩施工工艺流程：
　　

清理桩孔周边场地→钢管桩定位→潜孔钻机就位→钢管桩成孔→桩底清孔→下钢管桩→钢管桩注浆→清理场地并退场。

1、清理桩孔周边场地

根据实际场地，清理桩孔周边场地，并搭设施工平台，平台结实牢固的搭设在桩孔孔口，能承受2t重工程钻机。

2、钢管桩定位

施工中，组织专业测量员、施工员，按设计图纸的要求，并结合现场实际布置钢管桩点位，并用红色油漆标识好。

3、钻机就位

工程吊车把钻机吊运至工作平台后，钻机根据钢管桩孔位进行调整。

4、钢管桩成孔
　　

按图纸设计和相关技术规范要求进行钢管桩引孔成孔施工。采用专用100型钻机成孔，按设计图纸要求钻孔，孔径控制为273mm，允许误差±1°，为确保孔深度，入持力层岩石深度要求大于设计深度200mm。

5、钢管桩底清孔

本次钢管桩桩径为245mm，采用常规措施清孔将难以完成，故在钻孔接近完成时，用测绳测定成孔深度，防止钻孔深度达不到设计要求，亦避免钢管放置出现误差，终孔后，用工程地质专用清底钻头进行孔底沉渣的清理，避免孔底出现沉渣。

6、钢管桩施工

本工程钢管桩桩径为D245×10mm，钢管桩长度设计为20米，按设计要求穿越溶蚀沟槽并进入完整基岩不少于1/2桩长。在下钢管桩前应仔细检查钢管桩桩端部的浮锈、油污等脏物且必须清除，保持干燥，并检查桩身有无裂纹或损伤，若有损伤在进行合理的处理前不得进行下桩施工，对桩身外侧采取防腐蚀、防锈处理措施（如刷防锈漆2道），下钢管桩后注入管内用M7.5水泥砂浆。

施钢管桩施工中质量控制：桩位偏差控制在±50mm；各管端平整度≤5毫米；插桩位置正确且垂直度小于0.5%；

7、钢管桩注浆：管内填充M7.5水泥砂浆。

8、下根钢管桩施工：重复上述（3）～（7）步骤进行施工。

9、钻孔施工完后，拆除施工平台，清理现场，准备退场。

钢管桩施工完成后应进行承载力检验，采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1％，且不应少于3根。