高压空气压缩机故障分析知识点：
        润滑油一旦进入高压空压机，将造成严重后果：
        1.润滑油的混合水会使传动部件上的油膜难以形成。当油膜损坏时，会发生摩擦，加速零件的老化；
        2.润滑油混入水会恶化油膜质量，降低润滑效果，不能及时带走热量，导致零件使用寿命降低；
        3.混入润滑油的水会使与之接触的所有机器零件生锈，危及整个机器的安全。
        如何判断高压空压机润滑油入口故障？以下两种判断方法仅供参考：
     （1） 高压空气压缩机的出口管路上装有止回阀。高温高压湿空气通过空压机排气阀排出，经过后冷却器后仍携带一定的油和水成分。虽然在空压机的二、三级中冷器和终冷器后面设置了空气-水分离器，将压缩过程中产生的水分离，但实际运行效果并不理想。由于空压机待机时间长，排气产生的水在管路和止回阀周围积聚，导致水返回底盘内部，润滑油含水量逐渐增加，导致高压空压机油位报警和故障停机。停机后拆除空压机出口管路时，发现有乳白色液体流出管路，说明空压机排气含水量严重超标。
    （2） 根据空压机的运行要求，空压机应设置最短的运行时间，以防止冷凝液的形成，从而导致气缸阀板、机架零件等生锈。冷凝液在曲轴箱中的积聚可能导致油位读数不正确。水和油不能混合，它们的共同存在会导致油迅速变质。最短运行时间一般不少于10min，应足以将空压机加热至气化冷凝水分。目前空压机运行时间为7min，明显不能满足要求。

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