六台红五环100型潜孔钻机在黄坑隧道（左线）洞口工程施工的应用。

　　一、洞身开挖

　　黄坑隧道(左线)洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确定，根本目的是保证施工人员和工程设施的安全，满足开挖质量要求，经济快速的完成施工任务。本隧道施工按照新奥法的原理，采用预裂光面爆破技术，锚喷初期支护，以量测数据为施工依据。开挖采用潜孔钻机和风动凿岩机钻孔实施光面爆破，轮式装载机装碴，自卸车出碴，利用湿喷机进行锚喷支护。二次衬砌采用12m衬砌台车全断面一次整体浇筑，混凝土采用集中拌合，砼运输车输送，砼输送泵灌注，插入式振捣器捣实。

　　二、大管棚超前支护

　　隧道洞口采用35根Ø108×6超前预注浆大管棚施工。拱顶开挖成型后立即喷射混凝土封闭岩面，施工套拱后施工管棚，管棚施工采用潜孔凿岩机打孔，孔眼直径115mm。钢管每6米为1节段由下向上安装，接头采用丝扣管箍，丝扣长度15cm。

　　1、首先进行

　　C25钢筋砼长管棚导向墙（套拱）施工，套拱在明洞外轮廓线以外施作。大管棚施工前先做好机具、材料的准备、调试及水泥浆配和比配制。搭设钻进支架及工作平台，支架必须牢固稳定，能够承受钻进过程中钻机的冲击力、确保施工过程中支架不发生移位和变形，准确放出每根管棚的中心位置，并定出轴线方向。

　　2、采用潜孔钻机、凿岩机打眼，管棚采用热轧无缝钢管Ø108×6mm；方向与路线中线平行；钢管施工误差径向不大于20cm，隧道纵向同一横断面内接头数不大于50％，相邻钢管的接头错开不少于1m，采用Ø127×5mm钢管作为孔口导向管。

　　3、管棚按设计位置施工，钢管上按照梅花形间距15cm钻15mm的小孔，钻孔按先拱部后两侧的顺序进行，先打有孔钢花管，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。

　　4、打设后在钢管中压注水泥浆，水泥浆液水灰比为1∶1，注浆压力0.5～1Mpa，施工中根据现场情况，必要时可加大至2.0Mpa。注浆结束标准为注浆压力逐步升高，达到设计终压并继续注浆15分钟以上，进浆量控制在20-30L／min以下。